Την κάθοδο του σε 3 λιμάνια της Αττικής ετοιμάζει ο Προαστιακός της Αθήνας. Σύμφωνα με τα πλάνα που έχουν εξαγγελθεί κατά καιρούς, η ΕΡΓΟΣΕ θα υλοποιήσει την σιδηροδρομική σύνδεση με τα λιμάνια της Ελευσίνας, του Λαυρίου και της Ραφήνας.
Τα πλάνα αυτά είναι φιλόδοξα, όμως η χρηματοδότηση τους είναι το σημαντικότερο θέμα και στα τρία αυτά έργα.
Αναφορικά με την Ελευσίνα, θα δουμε την ενεργοποίηση της καταργημένης γραμμής από το Μενίδι μέχρι το λιμάνι της Ελευσίνας (τμήμα της πάλαι ποτέ σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα-Πάτρα). Θα περιλαμβάνει σε πρώτη φάση την κανονικοποίηση της γραμμής (από μετρική που είναι σήμερα) και την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης και σηματοδότησης σε δεύτερη φάση. Τα έργα της πρώτης φάσης χρηματοδοτούν τα ΕΛΠΕ αλλά στα έργα Β΄φάσης δεν υπάρχει χρηματοδότηση.
Η επέκταση προς Λαύριο είναι μία πονεμένη ιστορία καθώς το έργο έχει εξαγγελθεί πολλάκις από το 2004 και μετά. Σήμερα είμαστε ακόμα σε νηπιακό στάδιο, στο επίπεδο των προμελετών. Η χρηματοδότηση του έργου είναι 170εκατ.ευρώ χωρίς όμως να υπολογίζονται οι απαλλοτριώσεις. Μιλάμε για νέα διπλή γραμμή 31χλμ με 7 σταθμούς και ηλεκτροκίνηση. Η χρηματοδότηση αναζητείται.
Η επέκταση προς Ραφήνα είναι ακόμα πιο πίσω. Η σκέψη είναι να φτάσει μέχρι το Λιμάνι της Ραφήνας ως επέκταση από το Αεροδρόμιο και η απόσταση είναι περίπου 7χλμ. Ενώ παραμένουν άγνωστοι πόσοι σταθμοί θα κατασκευαστούν. Χρηματοδότηση δεν υπάρχει προς το παρόν.
Αν καταφέρει η ΕΡΓΟΣΕ να δρομολογήσει και τελικά να υλοποιήσει αυτές τις επεκτάσεις θα έχει καλύψει όλα τα σημαντικά λιμάνια της Αττικής με σύνδεση με το κέντρο της Αθήνας και κατ`επέκταση με το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας.
Νίκος Καραγιάννης
ypodomes.com
