Σε ανάρτηση του ο κ Αριστείδης Μωραΐτης, με αφορμή τον σοβαρό τραυματισμό του καθηγητή του Λυκείου Μαραθώνα αναφέρει:
Δυστυχώς κάθε φορά ένα ατυχές περιστατικό ή όπως λέει ο θυμόσοφος λαός «κακιά στιγμή»έρχεται να μας υπενθυμίσει πράξεις και παραλήψεις μας.
Με αφορμή το τραγικό περιστατικό που συνέβη με θύμα τον καθηγητή του ΓΕΛ Μαραθώνα στον οποίο να ευχηθώ περαστικά και ταχεία ανάρρωση , θα ήθελα να μοιραστώ μερικές σκέψεις μου και να εκφράσω την γνώμη μου για τον σχεδιασμό και την λειτουργία των αθλητικών εγκαταστάσεων .
Απαραίτητη προϋπόθεση για να χορηγηθεί άδεια λειτουργίας σε μεγάλη Αθλητική Εγκατάσταση όπως π.χ. σε ένα Στάδιο είναι να υπάρχει πρόσβαση ασθενοφόρων και πυροσβεστικών οχημάτων ως προϋπόθεση καθώς είναι κρίσιμης σημασίας για την ασφάλεια των αθλουμένων, των θεατών και του προσωπικού. Ένας σωστός σχεδιασμός και η εφαρμογή συγκεκριμένων μέτρων διασφαλίζουν την έγκαιρη και αποτελεσματική επέμβαση σε περίπτωση ανάγκης.
Βασικές απαιτήσεις για να πετύχουμε τον επιδιωκόμενο σκοπό πρέπει να είναι οι παρακάτω :
1ον Οι δρόμοι πρόσβασης στην εγκατάσταση πρέπει να είναι αρκετά φαρδιοί και ελεύθεροι από εμπόδια, ώστε να επιτρέπουν τη διέλευση ασθενοφόρων και πυροσβεστικών οχημάτων με ασφάλεια και ταχύτητα. Πρέπει να υπάρχει επαρκής χώρος για ελιγμούς και στάθμευση κοντά στις εισόδους.
2ον Η σήμανση πρέπει να είναι σαφής και ευδιάκριτη, καθοδηγώντας τα οχήματα έκτακτης ανάγκης προς τις κατάλληλες εισόδους και εξόδους. Η σήμανση πρέπει να είναι φωτιζόμενη ή αντανακλαστική για να είναι ορατή και τη νύχτα.
3ον Σε μεγάλες εγκαταστάσεις, όπως στάδια, είναι απαραίτητο να υπάρχουν ειδικές είσοδοι για τα οχήματα έκτακτης ανάγκης, ώστε να μην παρεμποδίζεται η κίνηση των θεατών. Αυτές οι είσοδοι πρέπει να είναι εύκολα προσβάσιμες και να έχουν τις κατάλληλες διαστάσεις.
4ον Κάθε αθλητική εγκατάσταση πρέπει να έχει ένα λεπτομερές σχέδιο έκτακτης ανάγκης που να περιλαμβάνει τις διαδικασίες πρόσβασης και επέμβασης των οχημάτων έκτακτης ανάγκης. Το σχέδιο πρέπει να είναι γνωστό σε όλο το προσωπικό και να περιλαμβάνει τακτικές ασκήσεις προσομοίωσης.
5ον Η διοίκηση της αθλητικής εγκατάστασης πρέπει να συνεργάζεται στενά με τις τοπικές αρχές πυροσβεστικής και υγειονομικής περίθαλψης για να διασφαλίσει την αποτελεσματικότητα του σχεδίου έκτακτης ανάγκης.
6ον Ο φωτισμός στους δρόμους πρόσβασης και στις εισόδους πρέπει να είναι επαρκής για να διευκολύνει την κίνηση των οχημάτων έκτακτης ανάγκης, ιδιαίτερα τη νύχτα ή σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας.
7ον Η εγκατάσταση πρέπει να διαθέτει πυροσβεστικούς κρουνούς σε στρατηγικά σημεία, ώστε να εξασφαλίζεται η άμεση πρόσβαση σε νερό σε περίπτωση πυρκαγιάς.
8ον Το προσωπικό ασφαλείας πρέπει να είναι εκπαιδευμένο στην αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και να γνωρίζει τις διαδικασίες πρόσβασης και επέμβασης των οχημάτων έκτακτης ανάγκης.
Η νομοθεσία που διέπει την ασφάλεια των αθλητικών εγκαταστάσεων στην Ελλάδα, όπως ο νόμος 2725/1999 και η Υπουργική Απόφαση ΥΠΠΟΑ/ΓΔΥΑ/ΔΤΥ/ΤΠΑΑΕ/305275/1048/131/22/2014, περιλαμβάνει διατάξεις σχετικά με την πρόσβαση οχημάτων έκτακτης ανάγκης.
Ειδικότερα αθλητικές εγκαταστάσεις που φιλοξενούν παγκοσμίου φήμης αθλητικά γεγονότα όπως ο Αυθεντικός Μαραθώνιος της Αθήνας θα πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια των χρηστών τους.
Η σωστή εφαρμογή αυτών των μέτρων είναι ζωτικής σημασίας για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων και την αποτελεσματική αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης σε αθλητικές εγκαταστάσεις.
Αριστείδης Μωραΐτης
Αξιωματικός Ελληνικής Αστυνομίας (ε.α.)
