Με σύνθημα «Απαιτούμε το δικαίωμά μας στις μετακινήσεις», κάτοικοι του Πόρτο Ράφτη και της ευρύτερης περιοχής του Δήμου Μαρκοπούλου ετοιμάζονται να κλιμακώσουν τις διαμαρτυρίες τους για την παραπομπή της επέκτασης της αστικής συγκοινωνίας στην περιοχή τους, στις καλένδες.
Ο πενταμελής Επιτροπή Κατοίκων που συγκροτήθηκε μετά την πρώτη συνάντηση της 19ης Μαΐου ανακοίνωσε τη διοργάνωση λαϊκής συνέλευσης στις 6.30 το απόγευμα της Κυριακής (1/6), στον δημοτικό πολυχώρο Πόρτο Ράφτη δίπλα στο σούπερ μάρκετ Σκλαβενίτη.
Στόχος τους: η άμεση και σταθερή ένταξη του Πόρτο Ράφτη στο δίκτυο αστικών συγκοινωνιών του ΟΑΣΑ, ώστε να εξασφαλιστεί η βασική μετακίνηση χιλιάδων πολιτών που σήμερα αντιμετωπίζουν εξαιρετικά περιορισμένες ή και ανύπαρκτες εναλλακτικές.
Υποσχέσεις χωρίς αντίκρισμα
Παρά τις κυβερνητικές δηλώσεις περί «επέκτασης του συγκοινωνιακού έργου» και της υποτιθέμενης είσοδου του ΟΑΣΑ σε νέες περιοχές, η Ανατολική Αττική φαίνεται να παραμένει για άλλη μια φορά εκτός συγκοινωνιακού χάρτη.
Η προγραμματισμένη επέκταση αφορά μόλις τρεις νέες γραμμές – από Μαραθώνα, Μαρκόπουλο και Καλύβια προς Κορωπί και Δουκίσσης Πλακεντίας – οι οποίες περισσότερο επιτελούν σημειολογική παρά ουσιαστική λειτουργία.
Εν τω μεταξύ, οι κάτοικοι του Πόρτο Ράφτη καλούνται να εξυπηρετηθούν από το υπεραστικό ΚΤΕΛ Ν. Αττικής, το οποίο – όπως καταγγέλλει και ο δήμαρχος Μαρκοπούλου, Κώστας Αλλαγιάννης – παρουσιάζει σοβαρές δυσλειτουργίες: καθυστερήσεις, ακυρώσεις δρομολογίων χωρίς ειδοποίηση, ακόμα και περιστατικά εξαναγκαστικής αποβίβασης επιβατών πριν τον τελικό προορισμό.
Το αποκορύφωμα ήρθε στις 4 Μαΐου, με την αιφνιδιαστική αναστολή της γραμμής Μαρκόπουλο–Πόρτο Ράφτη, απόφαση που δημοσιεύθηκε και αποσύρθηκε από το διαδίκτυο εντός λίγων ωρών, χωρίς καμία σαφή εξήγηση.
Πολιτική ακινησία και αδιαφάνεια
Η απογοήτευση των πολιτών εντείνεται από τη στάση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη.
Σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, Βασίλη Οικονόμου, που επιχείρησε κατά τη μονοετή θητεία του να εισαγάγει νέα δρομολόγια στην Ανατολική Αττική, ο κ. Κυρανάκης δεν έχει δώσει μέχρι στιγμής σαφές χρονοδιάγραμμα ή δεσμεύσεις για την υλοποίηση της επέκτασης της αστικής συγκοινωνίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, σε συνάντηση εκπροσώπων του ΚΤΕΛ με συνεργάτες του υπουργού, έγινε αποδεκτή η ένσταση των ιδιοκτητών για οικονομική ζημιά, ενώ φέρεται να διασφαλίστηκε και η καταβολή παλαιού χρέους ύψους 2 εκατομμυρίων ευρώ.
Παράλληλα, επιβεβαιώνεται – σιωπηρά – η παύση του σχεδίου για το Πόρτο Ράφτη, παρά το γεγονός ότι η επέκταση της αστικής συγκοινωνίας είχε ήδη ανακοινωθεί με χρονοδιάγραμμα έναρξης στα τέλη Απριλίου.
Η συνάντηση αυτή και η απουσία επίσημης τοποθέτησης εκ μέρους του υπουργείου έχουν πυροδοτήσει νέο κύκλο αγανάκτησης, με τους κατοίκους να καταγγέλλουν την εγκατάλειψη των υποσχέσεων και τη θυσία των αναγκών τους στο βωμό μικροπολιτικών και ιδιωτικών συμφερόντων.
Ο κοινωνικός αντίκτυπος
Η έλλειψη δημόσιας συγκοινωνίας έχει επιφέρει σοβαρές επιπτώσεις στην καθημερινότητα των πολιτών.
Οι κάτοικοι του Πόρτο Ράφτη, μόνιμοι και επισκέπτες, υποχρεώνονται σε χρήση ΙΧ, με ό,τι αυτό συνεπάγεται: κυκλοφοριακή συμφόρηση, αυξημένα έξοδα, περιβαλλοντική επιβάρυνση. Ειδικά ευάλωτες ομάδες – ηλικιωμένοι, ΑμεΑ, γονείς με παιδιά, φοιτητές – βρίσκονται σε καθεστώς αποκλεισμού.
Όπως τονίζουν οι διοργανωτές της κινητοποίησης, το αίτημα δεν είναι πολιτικό αλλά καθαρά κοινωνικό: «Μιλάμε για το δικαίωμα στην προσβασιμότητα και στην ισότιμη μεταχείριση. Δεν ζητάμε πολυτέλειες – ζητάμε τη βασική υποδομή που κάθε σύγχρονη πόλη δικαιούται».
Το στοίχημα της συμμετοχής
Καθώς η κατάσταση βαίνει προς περαιτέρω στασιμότητα, η προσεχής διαμαρτυρία θεωρείται κομβική.
Οι κάτοικοι απευθύνουν ανοιχτό κάλεσμα συμμετοχής σε όλους τους δημότες, ζητώντας να στηριχθεί μια συλλογική προσπάθεια που, όπως λένε, «δεν μπορεί να περιμένει άλλο».
Ο δήμαρχος Μαρκοπούλου, παρότι αναμένει συνάντηση με τον κ. Κυρανάκη εδώ και πάνω από μία εβδομάδα με τον αν. υπουργό να δικαιολογείται ως διαρκώς απασχολημένος, δηλώνει αποφασισμένος να συνεχίσει τον αγώνα για την πλήρη ένταξη της περιοχής στο δίκτυο του ΟΑΣΑ.
«Δεν μας χαρίστηκε τίποτα, ούτε εμείς θα χαριστούμε σε κανέναν», ξεκαθαρίζει, αφήνοντας να εννοηθεί ότι οι πολιτικές ευθύνες θα αποδοθούν εφόσον η πολιτεία συνεχίσει να αδιαφορεί.
Οι εξελίξεις ενδέχεται να εκπλήξουν – όπως σημειώνει ο ίδιος. Μέχρι τότε, όμως, η Ανατολική Αττική εξακολουθεί να περιμένει… στην στάση.
notioanatolika.gr
