Καλά στην υγεία του είναι οι 22 ναυτικοί του ελληνόκτητου δεξαμενόπλοιο Zepfyros που χτυπήθηκε στον Περσικό Κόλπο.
Η επιχείρηση διάσωσης των μελών του πληρώματος συγκλονίζει… Το ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο έχει τυλιχθεί στις φλόγες στον Περσικό Κόλπο μετά από την ιρανική επίθεση.
Το τάνκερ πραγματοποιούσε επιχείρηση μεταφοράς φορτίου από πλοίο σε πλοίο (ship-to-ship transfer) εντός των χωρικών υδάτων του Ιράκ.
Σε βίντεο που έρχονται στο φως διακρίνονται τα σωστικά συνεργεία να βοηθούν τους ναυτικούς του Zephyros να τους μεταφέρουν σε ασφαλές σημείο… Πέρα από το ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε και το Safesea Vishnu, με σημαία Μάρσαλ.
An oil tanker was struck off the coast of Basrah, Iraq 🇮🇶
25 crew members have reportedly been rescued from the ship pic.twitter.com/XG7Z3OPjLZ
— Aleph א (@no_itsmyturn) March 11, 2026
Iraqi firefighters and port authorities have managed to control and extinguish the fire onboard two oil tankers targeted earlier tonight off the coast of Basra, identified as the Marshall Islands-flagged M/T SAFESEA VISHNU and Malta-flagged M/T ZEFYROS, who were struck by a… pic.twitter.com/BUbqdobEeI
— OSINTdefender (@sentdefender) March 12, 2026
Να σημειωθεί ότι Zephyros και Safesea βρίσκονταν δίπλα το ένα στο άλλο όταν έγινε η επίθεση. Σύμφωνα με το Υπουργείο Ναυτιλίας, δεν υπήρξαν τραυματισμοί και οι 22 ναυτικοί, όλοι υπήκοοι Γεωργίας, είναι καλά στην υγεία τους.
Rescue footage: Iranian boats attacked 2 fuel tankers in Iraqi waters near Basra Port. #UAE #Iraq #US #Israel #Iran
Marshall Islands-flagged Safesea Vishnu & Malta-flagged Zefyros oil tanker ablaze after late-night projectiles; 1 crew killed, 38 rescued. https://t.co/WYUNefYNZ1 pic.twitter.com/xYBciASUpX
— GeoTechWar (@geotechwar) March 12, 2026
Στο δεξαμενόπλοιο εκδηλώθηκε πυρκαγιά, η οποία τέθηκε υπό έλεγχο και τελικά κατασβέστηκε χάρη στη συνδρομή των ιρακινών πυροσβεστικών δυνάμεων και των τοπικών λιμενικών αρχών, που κινητοποιήθηκαν άμεσα στην περιοχή.
Η κρατική εταιρεία εμπορίας πετρελαίου του Ιράκ (SOMO) επιβεβαίωσε ότι το πλοίο μετέφερε συμπυκνωμένα ενεργειακά προϊόντα της Basra Gas Company, στο πλαίσιο των εμπορικών δραστηριοτήτων εξαγωγής υδρογονανθράκων από τη χώρα.
Το περιστατικό προστίθεται στη σειρά επιθέσεων που έχουν σημειωθεί τις τελευταίες ημέρες στην ευρύτερη περιοχή του Περσικού Κόλπου και των Στενών του Χορμούζ, εντείνοντας τις ανησυχίες για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας σε ένα από τα πιο σημαντικά ενεργειακά περάσματα παγκοσμίως.
Το συμβάν σημειώθηκε κάπου 30 ναυτικά μίλια (σχεδόν 100 χιλιόμετρα) από τις ακτές, σύμφωνα με τον διευθυντή. Αρχικά ο αξιωματούχος είχε αναφερθεί σε «έκρηξη» και σε επίθεση σε μόνο ένα πλοίο. Οι ιρακινές υπηρεσίες ασφαλείας αναφέρθηκαν σε πράξη «δολιοφθοράς», σύμφωνα με το επίσημο ιρακινό πρακτορείο ειδήσεων INA.
α δυο σκάφη υπέστησαν «επίθεση» ενώ βρίσκονταν σε περιοχή πλευρικής φόρτωσης, σύμφωνα με ανακοίνωση της ιρακινής δημόσιας επιχείρησης εμπορίας πετρελαίου SOMO. Το πλοίο υπό σημαία Μάλτας –κατά τις πληροφορίες που δημοσιοποίησαν οι ιρακινές αρχές, ονομάζεται Zephyros– ετοιμαζόταν να ελλιμενιστεί στο Χορ αλ Ζουμπέιρ για να φορτώσει 30.000 τόνους νάφθας (προϊόντος που χρησιμοποιείται κυρίως από την πετροχημική βιομηχανία) αφού θα εκφόρτωνε προηγούμενο φορτίο.
Το δεύτερο πλοίο, το Safesea Vishnu Marshall, υπό σημαία νήσων Μάρσαλ, είναι μισθωμένο από ιρακινή εταιρεία. Ερωτηθείς σχετικά από το Γαλλικό Πρακτορείο, εργαζόμενος στο λιμάνι της Βασόρας είπε πως δεν είναι σε θέση να πει αν πρόκειται για επίθεση εναέριων ή θαλάσσιων drones, την ώρα που οι ΗΠΑ κατηγορούν το Ιράν ότι ναρκοθετεί τα ύδατα του Κόλπου και το στενό του Χορμούζ για να παραλύσει την παγκόσμια αγορά πετρελαίου.
Η σημερινή επίθεση σημειώθηκε μερικές ώρες μετά τη νέα προειδοποίηση της αμερικανικής πρεσβείας στη Βαγδάτη για πιθανές επιθέσεις του Ιράν ή συμμάχων του εναντίον «πετρελαϊκών και ενεργειακών υποδομών που ανήκουν στις ΗΠΑ» στην ιρανική επικράτεια.
Η Τεχεράνη διεμήνυσε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ότι δεν έχει πρόθεση να επιτρέψει «την εξαγωγή ούτε ενός λίτρου πετρελαίου από την περιοχή προς το εχθρικό στρατόπεδο και τους εταίρους του μέχρι νεοτέρας».
Χτυπήματα και χάος στον Περσικό, νέο ράλι για πετρέλαιο, αέριο
Οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη ακολούθησαν την άνοδο του πετρελαίου, αυξανόμενες έως και 7,7% στα 53,83 ευρώ ανά μεγαβατώρα, αφού ενεργειακές υποδομές επλήγησαν εκ νέου κατά τη διάρκεια της νύχτας στη Μέση Ανατολή.
Τρία πλοία δέχθηκαν επίθεση στον Κόλπο και δεξαμενές καυσίμων στο Μπαχρέιν τυλίχθηκαν στις φλόγες, μεταδίδουν διεθνή μέσα. Το Brent ξεπέρασε τα 100 δολάρια το βαρέλι τα ξημερώματα, πριν υποχωρήσει κάτω από αυτό το επίπεδο αργότερα.
Βλήματα έπληξαν δύο δεξαμενόπλοια περίπου πέντε ναυτικά μίλια νότια της Βασόρας στο Ιράκ τις πρώτες ώρες της Πέμπτης. Τα περιστατικά προκάλεσαν πυρκαγιές, ενώ τα πληρώματα απομακρύνθηκαν.
Ένα από τα πλοία που επλήγησαν ήταν το Safesea Vishnu, δεξαμενόπλοιο αμερικανικής ιδιοκτησίας. Το άλλο ήταν το Zefyros, ελληνικής ιδιοκτησίας, σύμφωνα με δύο άτομα με γνώση των επιθέσεων.
Τα πρόσφατα πλήγματα έχουν σταματήσει κάθε προσπάθεια διέλευσης από το στενό πέρασμα. Ακόμη και πλοία με κινεζική σημαία έχουν γυρίσει πίσω φοβούμενα επιθέσεις, σύμφωνα με στοιχεία θαλάσσιας κυκλοφορίας.
Ένα ακόμα πλοίο, μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, επλήγη επίσης βόρεια του λιμανιού Jebel Ali στο Ντουμπάι το πρωί της Πέμπτης περίπου στις 6 π.μ. τοπική ώρα, προκαλώντας μικρή πυρκαγιά. Το πλήρωμα αναφέρθηκε ασφαλές.
Ο τερματικός σταθμός εξαγωγής πετρελαίου Mina Al Fahal στο Ομάν εκκένωσε πλοία ως «προληπτικό μέτρο», μετέδωσε το Bloomberg, επικαλούμενο άτομα που έλαβαν σχετική ειδοποίηση από το λιμάνι.
Στο Ιράκ
Οι επιθέσεις στα πλοία ανοικτά των ακτών του Ιράκ οδήγησαν στην αναστολή δραστηριοτήτων στα terminals. Οι τελευταίες εξελίξεις δείχνουν αύξηση των επιθέσεων από το Ιράν, ενισχύοντας την απαισιοδοξία ότι ο πόλεμος θα διαρκέσει περισσότερο. Η εκκένωση στο Mina Al Fahal, το οποίο βρίσκεται εκτός του Στενού του Ορμούζ, δείχνει πώς η σύγκρουση επεκτείνεται ώστε να απειλήσει ακόμη και τα λίγα λιμάνια από τα οποία μπορεί ακόμη να εξαχθεί πετρέλαιο της Μέσης Ανατολής.
Το Ιράκ διέκοψε τις δραστηριότητες στα πετρελαϊκά της terminals, σύμφωνα με δηλώσεις του διευθυντή της General Company for Ports of Iraq, που μεταδόθηκαν από το Iraqi News Agency.
«Το γεγονός αυτό επηρεάζει αρνητικά την ασφάλεια και την οικονομία του Ιράκ και αποτελεί απειλή για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και των πετρελαϊκών δραστηριοτήτων στα ιρακινά χωρικά ύδατα», ανέφερε η SOMO σε ανακοίνωσή της.
«Εάν οι διαταραχές στις εξαγωγές πετρελαίου του Ομάν αποδειχθούν πιο παρατεταμένες, οι φόβοι για την ευρύτερη διαταραχή στην προσφορά θα αυξηθούν», δήλωσε ο Warren Patterson, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων στην ING Groep NV στη Σιγκαπούρη. «Η αγορά θα πρέπει να αρχίσει να ανησυχεί για περισσότερα από τις ροές πετρελαίου μέσω του Στενού του Ορμούζ.»
Το παγκόσμιο σημείο αναφοράς Brent αυξήθηκε έως και 10%, καθώς η κρίση εντεινόταν, ενώ ακόμη και η ανακοίνωση μιας ιστορικής απελευθέρωσης 400 εκατομμυρίων βαρελιών αποθεμάτων που συντονίστηκε από τον International Energy Agency δεν κατάφερε να ανακόψει την άνοδο. Το μέγεθος-ρεκόρ ίσως μάλιστα ανησύχησε ορισμένους επενδυτές, δεδομένου ότι ο πόλεμος διαρκεί λιγότερο από δύο εβδομάδες.
«Θα θεωρούσαμε ότι το χειρότερο σενάριο είχε ήδη υλοποιηθεί, με την de facto διακοπή λειτουργίας του Στενού του Ορμούζ να διαρκεί σχεδόν δύο εβδομάδες», δήλωσε η Xu Muyu, ανώτερη αναλύτρια αργού πετρελαίου στην εταιρεία δεδομένων Kpler Ltd. Όμως η ναυτική εκκένωση στο Ομάν «υποδηλώνει ότι η κατάσταση μπορεί να επιδεινωθεί περαιτέρω», είπε.
Περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως ομανικού πετρελαίου εξάγονται από το Mina Al Fahal, σύμφωνα με την Kpler. Η ποιότητα αυτή τιμολογήθηκε περίπου στα 121 δολάρια το βαρέλι στο κλείσιμο της Τετάρτης, σημαντικά υψηλότερα από το παγκόσμιο σημείο αναφοράς Brent, το οποίο βρίσκεται επί του παρόντος κοντά στα 97 δολάρια το βαρέλι.
Οι διαταραχές στους τερματικούς σταθμούς εξαγωγής αργού του Ομάν είναι επίσης σημαντικές επειδή η συγκεκριμένη ποιότητα είναι μία από τις δύο που εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό του δείκτη τιμής Dubai για τη Μέση Ανατολή, ο οποίος με τη σειρά του καθορίζει την αξία του μεγαλύτερου μέρους της προσφοράς της περιοχής.
Το ουσιαστικό κλείσιμο του Ορμούζ, της στενής θαλάσσιας οδού από την οποία μεταφέρεται το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου, έχει οδηγήσει το Ιράκ, το Κουβέιτ και τη Σαουδική Αραβία να μειώσουν την παραγωγή τους.
Οι φορτώσεις συνεχίζονται από το Fujairah, τον κύριο τερματικό σταθμό εξαγωγής των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων που βρίσκεται εκτός του στενού, αλλά ορισμένοι πλοιοκτήτες αποφεύγουν το λιμάνι λόγω του κινδύνου επιθέσεων. Η Σαουδική Αραβία, εν τω μεταξύ, στέλνει πετρέλαιο μέσω αγωγού προς το Yanbu στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας.
«Παρότι αναμένεται να δούμε μια συντονισμένη απελευθέρωση αποθεμάτων έκτακτης ανάγκης σε επίπεδα ρεκόρ, ο ρυθμός με τον οποίο αυτές οι προμήθειες θα φτάσουν στην αγορά καλύπτει μόνο ένα μικρό μέρος των απωλειών προσφοράς που βλέπουμε», δήλωσε ο Patterson της ING.
JUST IN – American owned oil tanker struck by explosive drone boats near Iraqi waters, preliminary reports indicate — TankerTrackers pic.twitter.com/Tpu1tXje6u
— Disclose.tv (@disclosetv) March 11, 2026
Με πληροφορίες από newsit.gr, euro2day.gr
