Το μεγάλο και διαχρονικό πρόβλημα της μεταφοράς μαθητών στα σχολεία της Αν. Αττικής, το οποίο παραμένει και φέτος, ένα μήνα μετά την έναρξη της σχολικής χρονιάς, έφερε στη Βουλή ο βουλευτής του ΚΚΕ, Γιάννης Γκιόκας, με Επίκαιρη Ερώτηση που συζητήθηκε σήμερα στη Βουλή. Σημείωσε ότι ειδικά στην Ανατολική Αττική το πρόβλημα είναι ιδιαιτέρως οξυμένο, εξαιτίας του χαρακτήρα της περιοχής, όπου υπάρχει μεγάλη διασπορά πληθυσμού σε χωριά, κωμοπόλεις και οικισμούς.
Οπως τόνισε, καθημερινά πληθαίνουν οι καταγγελίες και οι διαμαρτυρίες γονιών αλλά και εκπαιδευτικών, για το γεγονός ότι κρίθηκαν άγονοι αρκετοί διαγωνισμοί για τη μεταφορά μαθητών από και προς το σχολείο τους.
Συνολικά στην Ανατολική Αττική περίπου 100 δρομολόγια έχουν κηρυχτεί άγονα, με αποτέλεσμα κυριολεκτικά εκατοντάδες μαθητές και οι οικογένειές τους από τη Λαυρεωτική, τον Σαρωνικό, το Μαρκόπουλο, το Κορωπί, τον Μαραθώνα και αλλού να αντιμετωπίζουν σοβαρές δυσκολίες στην πρόσβασή τους στη σχολική ζωή και διαδικασία.
Ο Γ. Γκιόκας κατήγγειλε ότι αυτά είναι τα αποτελέσματα και τα αδιέξοδα της πολιτικής που εφαρμόζει η σημερινή αλλά και οι προηγούμενες κυβερνήσεις με το θεσμικό πλαίσιο που έχουν διαμορφώσει και ουσιαστικά περιορίζει το δικαίωμα των μαθητών για δωρεάν μεταφορά προς και από το σχολείο τους.
Οπως τόνισε, με την καθιέρωση των δημοσίων συμβάσεων, συνδέθηκε η μεταφορά των μαθητών με το γεγονός εάν είναι συμφέρουσα ή όχι για τον ανάδοχο, με αποτέλεσμα σε πολλές περιπτώσεις, οι ιδιώτες λεωφορειούχοι να μην ανταποκρίνονται στους διαγωνισμούς και να κηρύσσονται άγονοι, επειδή προτιμούν να δραστηριοποιηθούν στον τουρισμό όπου έχουν μεγαλύτερα κέρδη.
Η κυβέρνηση οφείλει ν’ αντιμετωπίσει το υπαρκτό πρόβλημα που έχει σοβαρές συνέπειες στη ζωή των λαϊκών οικογενειών, τους κοστίζει σε χρόνο αλλά και σε χρήματα, ενώ τους προκαλεί άγχος και ανησυχία. «Δεν είναι δυνατόν το αν θα πάει με ασφάλεια και έγκαιρα ο μαθητής στο σχολείο του, να εξαρτάται από την πολιτική κόστους – οφέλους, είτε του κράτους είτε του επιχειρηματία», επισήμανε χαρακτηριστικά.
Σημείωσε ότι το ΚΚΕ έχει γίνει αποδέκτης καταγγελιών από έξι δημάρχους και πλήθος ενώσεων Γονέων και Κηδεμόνων, που αναφέρουν ότι έχουν κοπεί πολλά δρομολόγια, με αποτέλεσμα εκατοντάδες παιδιά να είναι στον αέρα και να μην μπορούν να πάνε στο σχολείο τους.
Λύση υπάρχει και είναι η δημιουργία δημόσιου φορέα μεταφοράς μαθητών, με δικό του στόλο και ειδικές προδιαγραφές όπου απαιτείται, με συνοδούς, που μπορεί να αξιοποιηθεί σε άλλες εκπαιδευτικές δραστηριότητες όπως εκδρομές κ.α., κι έτσι να μην εξαρτιόμαστε από τον κάθε λεωφορειούχο αν τον συμφέρει ή όχι», επισήμανε στη δευτερολογία του ο Γ. Γκιόκας.
Να παρουσιάσει το μαύρο – άσπρο για το θέμα, επιχείρησε από την πλευρά της κυβέρνησης ο υφυπουργός Εσωτερικών, Βασίλης Σπανάκης, αναφέροντας ότι η κυβέρνηση παίρνει μέτρα, που βέβαια δεν έχουν αντίκρυσμα λόγω του αδιέξοδου θεσμικού πλαισίου, ενώ δεν παρέλειψε να επιτεθεί με θράσος στο ΚΚΕ επειδή αναδεικνύει το θέμα. Παραδέχθηκε ότι τα κενά στις άγονες γραμμές είναι περίπου 100 και «σύντομα», όπως είπε, «θα έχουμε καλύτερα αποτελέσματα», παραπέμποντας ουσιαστικά στις ελληνικές καλένδες αντί συγκεκριμένων απαντήσεων.
