Να παρθούν άμεσα μέτρα για να σταματήσει η ανυπαρξία δημόσιου συγκοινωνιακού δικτύου της Κοινότητας Βαρνάβα, ζήτησε ο βουλευτής του ΚΚΕ, Γιάννης Γκιόκας, κατά τη συζήτηση σχετικής Επίκαιρης Ερώτησής του Κόμματος, στη Βουλή.
Όπως τόνισε ο Βαρνάβας είναι κοινότητα με 2.000 κατοίκους, μισή ώρα από το κέντρο της Αθήνας, της οποίας οι κάτοικοι στερούνται το δικαίωμα μεταφοράς και μετακίνησης με δημόσιο συγκοινωνιακό φορέα. Συγκεκριμένα, μέχρι το 2008, υπήρχαν 5 δρομολόγια του ΚΤΕΛ, από όπου ξεκίνησε πορεία απαξίωσης. Ιδιαίτερα από την περίοδο της πανδημίας, με πρόφαση τον κορονοϊό, σταμάτησε κάθε δρομολόγια, πλην των 2 σχολικών δρομολογίων.
Παρά τις επανειλημμένες ενέργειες του Κοινοτικού Συμβουλίου Βαρνάβα και των κατοίκων της περιοχής, τις αποφάσεις του Δήμου Μαραθώνα και τις κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις σχετικά με το πρόβλημα, τόσο η κυβέρνηση και το αρμόδιο υπουργείο όσο και η Διοίκηση του ΚΤΕΛ συνεχίζουν να αγνοούν το δίκαιο αίτημα των κατοίκων, επιδεικνύοντας απαξιωτική συμπεριφορά και επικαλούμενοι το «ασύμφορο» των δρομολογίων. Είναι το αποτέλεσμα της πολιτικής που μετράει τις λαϊκές ανάγκες με κριτήριο το «κόστος – όφελος», όπως τόνισε ο Γ. Γκιόκας.
Απαντώντας ο Μιχάλης Παπαδόπουλος, υφυπουργός Μεταφορών ανέφερε ότι η ευθύνη για τον καταρτισμό των δρομολογίων αφορά την Περιφέρεια, τους Δήμους και το ΚΤΕΛ το οποίο έχει αναλάβει το συγκοινωνιακό δίκτυο εκτός Αθήνας.
Ο Γιάννης Γκιόκας επανέλαβε ότι στο επαναλαμβανόμενο αίτημα της Κοινότητας προς το ΚΤΕΛ, η απάντηση που παίρνουν είναι ότι είναι «ασύμφορο» οικονομικά. Και τόνισε ότι ανεξάρτητα από το αν είναι ασύμφορο για μια ιδιωτική εταιρεία, το δικαίωμα των κατοίκων πρέπει να εξασφαλίζεται.
«Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας πολιτικής που αντιμετωπίζει το δικαίωμα της μεταφοράς ως επιχειρηματική δραστηριότητα», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Κλείνοντας, ο υφυπουργός, επανέλαβε ότι το υπουργείο δεν φέρει ευθύνη, αλλά δεσμεύτηκε να επικοινωνήσει με τους αρμόδιους εμπλεκόμενους για την εξεύρεση λύσης.
902.gr
