Οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα 11 περιφερειακά λιμάνια της χώρας (Αλεξανδρούπολη, Καβάλα, Βόλος, Ηγουμενίτσα, Κέρκυρα, Ελευσίνα, Λαύριο, Ηράκλειο, Πάτρα, Εύβοια, Ραφήνα) από τις 28 Οκτωβρίου για το θέμα της μη υπογραφής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας για το 2018 προκαλούν πλέον σοβαρές δυσλειτουργίες στα λιμάνια.
Οι εργαζόμενοι δεν δουλεύουν τα Σαββατοκύριακα και δεν πραγματοποιούν καμία υπερωριακή απασχόληση.
Σύμφωνα με πληροφορίες, εταιρείες έχουν ήδη αρχίσει να διαμαρτύρονται ότι οι σοβαρές καθυστερήσεις που παρατηρούνται στις φορτοεκφορτώσεις σκραμπ και προϊόντων τους τα Σαββατοκύριακα προκαλούν σημαντικά προβλήματα στα εργοστάσιά τους, ενημερώνοντας με επιστολές τους τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών Γιώργο Χουλιαράκη αλλά και τον γενικό γραμματέα Λιμένων Χρήστο Λαμπρίδη.
Ωστόσο μέχρι και χθες η εμπλοκή που έχει προκύψει στην υπογραφή της ΣΣΕ των εργαζομένων δεν έχει ξεπεραστεί και όπως έλεγαν πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας στην «Εφ.Συν.» το θέμα είναι περισσότερο νομικό παρά ουσιαστικό. Επίσης υποστήριζαν ότι πρέπει άμεσα το υπουργείο Οικονομικών να βρει λύση για το ζήτημα, καθώς δεν μπορεί να μένουν τα λιμάνια κλειστά τα Σαββατοκύριακα.
Σε αναμονή βρίσκονται ωστόσο οι εργαζόμενοι στα 11 λιμάνια που σε λίγες ημέρες συμπληρώνουν ένα μήνα κινητοποιήσεων, περιμένοντας ανάμεσα στ’ άλλα τη συνάντηση που έχουν ζητήσει με τον υπουργό Οικονομικών Ευκ. Τσακαλώτο.
Πρόσφατα είχαν στείλει επιστολή τόσο στον κ. Τσακαλώτο όσο και στην υπουργό Εργασίας Εφη Αχτσιόγλου στην οποία εξηγούσαν ότι επειδή τα λιμάνια οφείλουν να λειτουργούν 24 ώρες το 24ωρο όλο τον χρόνο, συνεχίζει να αναγνωρίζεται η ανάγκη ύπαρξης ειδικής αμοιβής η οποία προβλέπεται από τις διατάξεις του άρθρου 67 του νόμου 2065/1992, παρά το γεγονός ότι έχουν ενταχθεί στο ενιαίο μισθολόγιο. Ακριβώς αυτό είναι το σημείο που έχει προκαλέσει και την εμπλοκή στην υπογραφή της ΣΣΕ.
efsyn.gr
