Ένα πλοίο ανοικτού τύπου στη Ραφήνα.
Σπάνια εικόνα τα τελευταία είκοσι-τριάντα τόσα χρόνια.
Είναι το “Άγιος Αντώνιος” της NISOS GAS.
Ένα τέτοιο πλοίο ανοιχτού τύπου, όπως το “Άγιος Αντώνιος”, ενδεχομένως κάποια στιγμή να επιχειρήσει να παραλάβει τα οχήματα του “Blue Star Patmos” στην Ίο.
Μια παρόμοια επιχείρηση είχε πραγματοποιηθεί το 1989 στον Κάβο Σίδερο της Σητείας όταν ένα πλοίο ανοικτού τύπου, νομίζω το “Παναγία” από τη γραμμή της Αγΐας Μαρίνας-Στείρων, παρέλαβε τα οχήματα του “Νηρέα” των αδελφών Αγαπητού.
Και μια ανάλογη επιχείρηση έλαβε χώρα τον Οκτώβριο του 1992 όταν το “Μάρθα” των αδελφών Μοίρα με τον καπεταν-Βασίλη Λεονταράκη παρέλαβε τα οχήματα του “Ιόνιον” των Σταθάκη-Μανούσου.
Το “Άγιος Αντώνιος” στο λιμάνι της Ραφήνας.
Παρασκευή, 7 Νοεμβρίου 2014.
Η πλώρη του τσιμεντόπλοιου και ο καινούριος επισκέπτης στο βάθος.
Ένα πλοίο ανοικτού τύπου στη Ραφήνα.
Μια εικόνα από τα παλιά ξαναζωντάνεψε σήμερα το πρωΐ.
Οι μνήμες από το “‘Άγιος Νικόλαος” και το “Ιωάννης Μ” έρχονται συνειρμικά στο νου.
Ραφήνα, δεκαετία του ’60.
Οι “παντόφλες” αναχωρούν καθημερινά για το Μαρμάρι, τα Στείρα, την Κάρυστο, αλλά και για μακρύτερους προορισμούς των Κυκλάδων.
Η έλευση του “Πόρτο Λάφια”, του “Καστριανή Κέας” και των άλλων ferries κλειστού τύπου στις γραμμές της Ραφήνας, θα οδηγήσει τα πλοία αυτά του ανοικτού τύπου σε άλλες γραμμές.
Σήμερα, το “Άγιος Αντώνιος” παρέλαβε βυτία και και φορτηγά και σαλπάρισε για την Κάλυμνο ή τα νησιά των Κυκλάδων.
Η εταιρεία του, η NHSOGAS, έχει έδρα την Κάλυμνο.
Το λεγόμενο deja vu. Οι παντόφλες επιστρέφουν.
Κείμενο, φωτό: Αντώνης Λαζαρής
