Τον γύρο του κόσμου συνεχίζει να κάνει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας που ισχύει από τις 13 Σεπτεμβρίου στην Ελλάδα. Οι αυστηρές ποινές, τα τσουχτερά πρόστιμα και η αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για μεγάλο διάστημα για μια σειρά τροχαίων παραβάσεων έγινε πρόσφατα θέμα ακόμη και στην Ελβετία, όπου ο έλεγχος των οδηγών είναι ολοκληρωτικός εδώ και πολλά χρόνια. Ωστόσο, μέχρι πρόσφατα οι ξένοι τουρίστες που επισκέπτονταν τη χώρα μας, ένιωθαν ότι μπορούσαν να οδηγήσουν στην Ελλάδα σαν να βρίσκονται σε μια ιδιότυπη Disneyland, μιμούμενοι την άναρχη και παραβατική συμπεριφορά των ντόπιων οδηγών.
Ο ιστότοπος της Blick, που είναι η μεγαλύτερη σε κυκλοφορία ελβετική εφημερίδα, προειδοποιεί τους Ελβετούς τουρίστες οι οποίοι επισκέπτονται τη χώρα μας και χρησιμοποιούν αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα στις διακοπές τους, ότι τα πράγματα έχουν αλλάξει ριζικά. Σύμφωνα με το συγκεκριμένο δημοσίευμα, τα πρόστιμα και οι ποινές για τους παραβατικούς οδηγούς έχουν αυστηροποιηθεί πολύ στην Ελλάδα, ενώ αναφέρουν και συγκεκριμένα παραδείγματα. Η Blick προειδοποιεί, ότι όποιος πιάνεται να οδηγεί με το κινητό στο χέρι, πληρώνει την πρώτη φορά 350 ευρώ πρόστιμο, ενώ παραλείπει να αναφέρει ότι αφαιρείται το δίπλωμα οδήγησης για 30 ημέρες. Για τη δεύτερη φορά αυξάνεται το πρόστιμο στα 1.000 ευρώ και στους 6 μήνες η αφαίρεση του διπλώματος, ενώ στην επόμενη υποτροπή ανέρχεται το πρόστιμο σε 2.000 ευρώ και κάνει το δίπλωμα φτερά για έναν ολόκληρο χρόνο.
Οι Ελβετοί κάνουν επίσης ιδιαίτερη μνεία στις αυστηρές ποινές, για όσους οδηγούς έχουν υπερβεί το νόμιμο όριο κατανάλωσης αλκοόλ και υπογραμμίζουν, ότι για τους αναβάτες μοτοσικλετών προβλέπεται απόλυτη απαγόρευση κατανάλωσης αλκοολούχων ποτών. Η Blick ενημερώνει τους αναγνώστες της για τα δρακόντεια πρόστιμα σε περίπτωση παραβίασης του ερυθρού σηματοδότη, αλλά και για τη θέσπιση χαμηλότερου ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα στα κέντρα των πόλεων. Μάλιστα τονίζει, ότι η παραβίαση των ορίων ταχύτητας επιφέρει πλέον πρόστιμα ύψους έως και 8.000 ευρώ και έως 4 χρόνια αφαίρεση διπλώματος.
Και οι προηγούμενοι Κώδικες Οδικής Κυκλοφορίας ήταν αυστηροί, ωστόσο -σύμφωνα με τη Blick- για πρώτη φορά εφαρμόζεται ο νέος ελληνικός Κ.Ο.Κ. κανονικά και δεν περνούν στο…ντούκου παραβάσεις, όπως π.χ. η μη χρήση κράνους από τους μοτοσικλετιστές. Οι Ελβετοί θεωρούν, ότι πίσω από την αυστηροποίηση του, Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας κρύβεται το θλιβερό γεγονός, ότι στους ελληνικούς δρόμους σκοτώνονται κατά μέσο όρο 61 άνθρωποι ανά ένα εκατομμύριο κατοίκους τον χρόνο, ενώ στην Ελβετία ήταν το 2024 μόνον 28.
ieidiseis.gr
