Ομόφωνα αρνητικά γνωμοδότησε ως γνωστόν το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής για την ΣΜΠΕ του Λιμανιού της Ραφήνας στην τελευταία συνεδρίαση του στον Άγιο Στέφανο, μία απόφαση που για πολλούς ήταν έκπληξη. Μεγαλύτερη όμως έκπληξη ήταν η εισήγηση του Περιφερειάρχη Αττικής Νίκου Χαρδαλιά όπου χαρακτήρισε το έργο «Εκτρωματικό», βάζοντας «φρένο» στα σχέδια για την υλοποίηση του.
Σημαντική κατά την άποψή μου ήταν η παρουσία και η συσπείρωση που παρουσίασαν όλοι όσοι βρέθηκαν εκεί από τη Ραφήνα και το Πικέρμι με τις τοποθετήσεις τους, είτε αυτοί ήταν αυτοδιοικητικοί είτε εκπρόσωποι φορέων, μεγαλύτερη όμως σημασία είχε τελικά η γνωμοδότηση και εισήγηση των τεχνικών υπηρεσιών της Περιφέρειας Αττικής, που μέσα σε 20 και πλέον σελίδες, ανέφεραν τα “τρωτά” σημεία της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) για το λιμάνι της Ραφήνας.
Κάτι παρόμοιο είχε ζητηθεί από δημοτικούς συμβούλους αλλά και από φορείς και πολίτες και από την Δημοτική Αρχή Ραφήνας Πικερμίου αλλά δεν είχε γίνει ποτέ!
Η Δημοτική Αρχή της Ραφήνας, είχε περιοριστεί στο να στείλει στην Περιφέρεια Αττικής την ομόφωνη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου που ανέφερε πως είναι κατά της ΣΜΠΕ αλλά και του Master Plan, χωρίς όμως να συνοδεύεται από κάτι άλλο. Επίσης ο Δήμος Ραφήνας Πικερμίου, δεν εξέφρασε τις αντιρρήσεις του στην δημόσια διαβούλευση, κάτι που γνωρίζουμε πως έκαναν δημοτικοί σύμβουλοι της συμπολίτευσης και της αντιπολίτευσης κατά μόνας.
Εντύπωση ακόμα προκάλεσε πως στη συνεδρίαση δεν παραβρέθηκε κανείς από εκείνους που εισηγήθηκαν την ΣΜΠΕ στο Περιφερειακό Συμβούλιο.
Μετά την παρουσίαση των θέσεων από φορείς, αυτοδιοικητικούς και την Δημοτική Αρχή Ραφήνας, η απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου ήταν ομόφωνα αρνητική σχετικά με την Γνωμοδότηση επί της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Σ.Μ.Π.Ε.) του Αναπτυξιακού Προγράμματος και Μελέτης Διαχείρισης (Masterplan) του Λιμένα Ραφήνας.
Το Περιφερειακό Συμβούλιο ψήφισε ομόφωνα υπέρ της τελική πρότασης του περιφερειάρχη Νίκου Χαρδαλιά για την υιοθέτηση των παρατηρήσεων της υπηρεσίας και την καταψήφιση του αναπτυξιακού προγράμματος και της μελέτης του λιμένα Ραφήνας, ενώ να σημειώσουμε πως ο κ. Χαρδαλιάς ξεχώρισε το συγκεκριμένο έργο από αυτό της Διευθέτησης – οριοθέτησης του Μεγάλου Ρέματος Ραφήνας, έργο το οποίο χαρακτήρισε απαραίτητο ώστε να μην θρηνήσουμε θύματα.
Τι σημαίνει όμως αυτή η απόφαση για το λιμάνι της Ραφήνας;
Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου όπως και η απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου έχουν καθαρά γνωμοδοτικό χαρακτήρα. Αυτό που ξεχωρίζει όμως αυτή την φορά είναι ο τόνος που έδωσε ο Περιφερειάρχης Νίκος Χαρδαλιάς, κάτι που δημιούργησε και πολιτικές εντυπώσεις.
Οι αποφάσεις αυτές όμως, από το δημοτικό και από το Περιφερειακό συμβούλιο, δεν σημαίνει πως σταματούν αυτόματα τα σχέδια του ΤΑΙΠΕΔ και της κεντρικής διοίκησης για την ολοκλήρωση του master plan του λιμανιού της Ραφήνας, στην περίπτωση που θα θελήσουν να προχωρήσουν παρά τις αρνητικές γνωμοδοτήσεις και τις αντιδράσεις της τοπικής κοινωνίας.
Τα επόμενα βήματα
Μετά από το Περιφερειακό συμβούλιο Αττικής το επόμενο βήμα είναι η απόφαση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων που και εκεί θα συζητηθεί η ΣΜΠΕ για το λιμάνι της Ραφήνας και θα περιμένουμε να δούμε αν θα εγκριθεί ή όχι, με πιθανότερο σενάριο να δοθεί το «πράσινο φώς».
Τέλος, όπως και για το Μεγάλο Ρέμα Ραφήνας, τον τελευταίο λόγο θα έχει το Συμβούλιο της Επικρατείας, αν και εφόσον φτάσουμε ως εκεί, που θα κρίνει τελικά αν θα υλοποιηθεί ή όχι.
«Κλειδί» τα συνοδά έργα
Ιδιαίτερα σημαντικό στην όλη συζήτηση και τελικά στην υλοποίηση ή όχι του master plan είναι το κομμάτι με τα συνοδά έργα. Αναφέρομαι στις επεκτάσεις της Αττικής Οδού και του Προαστιακού που σύμφωνα με τις τελευταίες ανακοινώσεις ή με όσα έχουν αφήσει να διαρρέονται, δεν φαίνεται να φτάνουν στη Ραφήνα, τουλάχιστον την επόμενη δεκαετία.
Κάποιοι μάλιστα αναφέρουν πως δεν μπορεί το λιμάνι να επεκταθεί περισσότερο αν δεν υπάρξουν παρεμβάσεις στο οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο καθώς στην ΣΜΠΕ αναφέρονται, αν και μέχρι σήμερα δεν υπάρχει καμία επίσημη μελέτη για το πως θα φτάσουν μέχρι το λιμάνι της Ραφήνας, πόσο μάλλον για το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των επεκτάσεων αυτών.
Αυτό το κομμάτι, κατά την γνώμη μου είναι ίσως εκείνο που θα κρίνει σε αυτό το χρονικό διάστημα, αν τελικά θα προχωρήσει ή όχι η κεντρική διοίκηση στην υλοποίηση του Master Plan. Όπως και να χει, οι επόμενοι 10 με 12 μήνες είναι ιδιαίτερα κρίσιμοι.
Mάκης Κελέκης
Πηγή: Εφημερίδα Polis
