Πριν καν ολοκληρωθεί η Βιοκλιματική Ανάπλαση στο κέντρο της Νέας Μάκρης, προκύπτει ένα σοβαρό ερώτημα: πώς ένα έργο που, με βάση τον τρόπο που έχει παρουσιαστεί δημόσια ως «πλήρως μελετημένο», καταλήγει να απαιτεί μίσθωση ιδιωτικών οικοπέδων για θέσεις στάθμευσης;
Με αφορμή τις πρόσφατες εξελίξεις στο έργο και τη συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο της 26ης Μαΐου για μίσθωση οικοπέδων ως προσωρινούς χώρους στάθμευσης, επανέρχεται το ζήτημα της επάρκειας και οργάνωσης της στάθμευσης στο κέντρο της πόλης.
Αν αυτό ισχύει, όπως έχει δημοσιοποιηθεί, τίθεται εύλογα προς διερεύνηση το ζήτημα του αρχικού σχεδιασμού και της πρόβλεψης για τη στάθμευση.Γιατί η στάθμευση δεν είναι λεπτομέρεια, αλλά βασική προϋπόθεση λειτουργίας του κέντρου.
Το αποτέλεσμα είναι η ανάγκη πρόσθετων παρεμβάσεων και πιθανό επιπλέον κόστος που, άμεσα ή έμμεσα, αφορά τους δημότες.
Δεν είναι ζήτημα αν απαιτείται αναβάθμιση του δημόσιου χώρου. Το ζήτημα είναι κατά πόσο ο συνολικός σχεδιασμός ανταποκρίνεται πλήρως στις ανάγκες που διαμορφώνονται, με βάση τα μέχρι τώρα δημοσιευμένα στοιχεία και τις σχετικές ανακοινώσεις.
Συγκεκριμένα, τίθεται το ερώτημα αν έχει εξασφαλιστεί επαρκής ισορροπία μεταξύ πεζοδρόμησης και πρόσβασης, αν έχει γίνει ρεαλιστική εκτίμηση της ζήτησης και γιατί προκύπτουν εκ των υστέρων λύσεις για τη στάθμευση.
Οι δημότες έχουν κάθε δικαίωμα σε έργα που λειτουργούν χωρίς ανάγκη άμεσων διορθώσεων πριν την ολοκλήρωσή τους, με σαφή σχεδιασμό και διαφάνεια στη λογοδοσία.
Σε κάθε περίπτωση, το κρίσιμο ζητούμενο παραμένει αν η τελική εικόνα της Βιοκλιματικής Ανάπλασης θα ανταποκρίνεται στην καθημερινή λειτουργία του κέντρου και στις πραγματικές ανάγκες των κατοίκων, με τη στάθμευση να αποτελεί βασικό δείκτη αυτής της ισορροπίας;
Σπύρος Παππάς
Πολίτης Δήμου Μαραθώνα
